La grande crainte des acheteurs de véhicules électriques vient d’être pulvérisée par les données. Une étude suédoise portant sur plus de 1 300 voitures d’occasion révèle que les batteries conservent leurs performances bien au-delà des attentes initiales. Deux constructeurs dominent largement ce classement inattendu, démontrant que l’ingénierie moderne a résolu le principal frein psychologique à l’adoption de l’électrique.
Quand la réalité dépasse les prédictions catastrophistes
L’angoisse de la dégradation rapide des batteries hante les discussions sur les véhicules électriques depuis leurs débuts. Pourtant, le courtier automobile suédois Kvdbil vient de bouleverser cette perception avec une analyse portant sur plus de 1 300 véhicules électriques et hybrides rechargeables d’occasion. Les résultats sont sans appel : 80% des véhicules testés conservent au moins 90% de leur capacité initiale, même après plusieurs années d’utilisation intensive.
Martin Reinholdsson, responsable des essais, n’a pas caché sa surprise face à ces données : les performances réelles dépassent largement les prévisions théoriques. Cette découverte remet en question l’idée reçue selon laquelle les batteries électriques perdraient rapidement leur efficacité, une croyance qui freine encore de nombreux consommateurs potentiels.
Deux marques écrasent la concurrence
Le classement établi par l’étude suédoise place deux constructeurs sur le podium. La Kia EV6 arrive en première position, suivie de près par sa petite sœur, la Kia e-Niro. Ces résultats témoignent d’une maîtrise technologique remarquable du constructeur coréen dans la gestion des systèmes de batteries.
La troisième place revient à la Tesla Model Y, un résultat d’autant plus significatif que ce modèle représente l’un des véhicules électriques les plus vendus en Suède avec 48 488 unités immatriculées contre seulement 12 148 Kia EV6. Cette performance sur un échantillon quatre fois plus large renforce considérablement la crédibilité des conclusions et démontre la fiabilité à grande échelle de la technologie Tesla.
Le reste du top 10 accueille des acteurs variés de l’industrie automobile : Opel, Mazda, Audi, Fiat, Volvo, Citroën et Volkswagen démontrent que l’excellence en matière de batteries n’est plus l’apanage d’une poignée de pionniers.
Les secrets d’une longévité exceptionnelle
L’étude attribue ces performances remarquables à plusieurs facteurs clés. Les systèmes de gestion de batterie ont considérablement évolué ces dernières années, intégrant des algorithmes sophistiqués qui optimisent chaque cycle de charge et décharge. L’ingénierie des cellules elles-mêmes a également franchi des paliers décisifs en termes de stabilité chimique et thermique.
Toutefois, les chercheurs soulignent que les habitudes des conducteurs jouent également un rôle déterminant. Les routines de recharge, le style de conduite et l’entretien général du véhicule influencent directement la préservation des capacités. Les utilisateurs qui alternent recharges lentes et rapides, évitent les charges systématiques à 100% et limitent les accélérations brutales maximisent la durabilité de leur investissement.
Un exemple qui défie l’entendement
Pour ceux qui douteraient encore, un cas britannique repousse les limites du possible. Une Tesla Model S 90D de Chesterfield a parcouru 690 000 kilomètres avec ses composants d’origine, malgré des recharges rapides constantes. La perte d’autonomie sur cette distance pharaonique ? À peine 105 kilomètres. Une démonstration éclatante que les batteries modernes sont conçues pour durer bien plus longtemps que la carrosserie qui les entoure.
